Пневматичният клапан на пеперудите е съставен от пневматичен задвижващ механизъм и клапан за пеперуди. Пневматичният клапан на пеперудите е пневматичен клапан, който използва кръгла плоча на пеперуда, която се върти с клапана, за да се отвори и затвори, за да реализира действието на активиране. Използва се главно като изключен клапан. Той може също да бъде проектиран така, че да има функцията на регулацията или сегментния клапан и регулацията. Понастоящем клапаните на пеперудите все повече се използват в големи и средни калибърни тръбопроводи с ниско налягане.
1. Принцип на работа на пневматичния клапан на пеперудите
Плочата на пеперудата на клапана на пеперудата е инсталирана в посока на диаметъра на тръбопровода. В цилиндричния канал на тялото на клапана на пеперудите, плочата с пеперуда във формата на дисково се върти около оста, а ъгълът на въртене е между 0 градус -90 степен. Когато се върти до 90 градуса, клапанът е в напълно отворено състояние. Клапанът на пеперудите има проста структура, малък размер, леко тегло и се състои само от няколко части. Нещо повече, той може бързо да се отвори и затвори чрез въртене на 90 градуса, което е лесно да се работи. В същото време клапанът има добри характеристики на течността. Когато клапанът на пеперудите е в напълно отворено положение, дебелината на плочата на пеперудата е единственото съпротивление, когато средата тече през тялото на клапана. Следователно, спадът на налягането, генериран от клапана, е много малък, така че има добри характеристики на контрола на потока. Има два вида уплътняване за клапаните на пеперудите: еластично уплътняване и уплътняване на метали. За еластични уплътняващи клапани уплътнителният пръстен може да бъде вграден в тялото на клапана или прикрепен към периферията на плочата на пеперудата.
2. Поддръжка и отстраняване на грешки на пневматични клапани за пеперуди
2.1 Проверка и поддържане на соленоидни клапани и заглушители
Проверете и поддържайте соленоидния клапан на всеки 6 месеца, главно, за да проверите дали има мръсотия, блокираща соленоидния клапан, дали ядрото на клапана се движи свободно, дали заглушителят е блокиран от мръсотия и дали е безпрепятствено. Дали източникът на въздух е чист и без влага.
2.2 План за проверка и поддръжка на цилиндъра
Обикновено почиствайте повърхността на цилиндъра и заредете задържащия пръстен на вала на цилиндъра. Отворете редовно капака на цилиндъра на всеки 6 месеца, за да проверите дали има отломки и влага в цилиндъра, както и състоянието на мазнината. Ако мазнината липсва или изсъхне, цилиндърът трябва да бъде разглобен за цялостна поддръжка и почистване, преди да се добави мазнина.
2.3 Проверка на тялото на клапана
На всеки 6 месеца проверявайте дали външният вид на клапана е добър, дали монтажният фланец изтича и ако е удобно, проверете дали уплътнението на тялото на клапана е добро и без износване, дали плочата на клапана е гъвкава и дали клапанът е заседнал с чужди предмети.
2.4 Методи за разглобяване и сглобяване и предпазни мерки на тялото на цилиндъра
Първо, отстранете цилиндъра от тялото на клапана, отстранете първо двете крайни капаци на цилиндъра, обърнете внимание на посоката на багажника на буталото, когато отстранявате буталото, след това използвайте външна сила, за да завъртите иначе на цилиндровия вал по посока на часовниковата стрелка, за да накарате буталото да се движи към най -външния ръб, след това бавно да проветрява затворения отвор на клапана и да използва налягането на въздуха, за да изтласка внимателно, и друго Буталото изведнъж ще напръсне, което е малко опасно! След това отстранете задържащия пръстен върху вала на цилиндъра и валът на цилиндъра може да бъде изваден от другия край. След това можете да почистите всеки компонент и да добавите мазнина. Частите, които трябва да бъдат намазани, са: Вътрешната стена на цилиндъра и пръстена за уплътнение на буталото, багажника и задния пръстен, както и на зъбния вал и уплътнителния пръстен. След като добавите мазнина, инсталирайте го в обратния ред на разглобяване и части. Обърнете внимание на позицията на зъбния багажник. Уверете се, че горният канали на зъбния вал е успореден на тялото на цилиндъра, когато клапанът е в отворено положение, тоест, когато буталото се прибира в най -съкровеното положение, а горният канал на зъбния вал е перпендикулярно на тялото на цилиндъра, когато клапанът е в затвореното положение, тоест, когато пистонът е удължен до положението.
2.5 Методи за инсталиране и отстраняване на грешки в цилиндъра и клапана
First, put the valve in the closed state with external force, that is, rotate the valve shaft clockwise until the valve plate and the valve seat are in sealing contact, and at the same time put the cylinder in the closed state (that is, the small groove above the cylinder shaft is perpendicular to the cylinder body for the valve that rotates clockwise to close the valve), then install the cylinder on the valve (the installation direction can Бъдете успоредни или вертикални спрямо тялото на клапана) и след това проверете дали дупките на винта са подравнени. Няма да има твърде много отклонение. Ако има леко отклонение, просто обърнете тялото на цилиндъра малко и след това затегнете винтовете. При отстраняване на грешки в пневматичен клапан за пеперуди, първо проверете дали аксесоарите на клапана са напълно инсталирани, като соленоидния клапан и заглушител. Ако те са непълни, не е разрешено отстраняване на грешки. Нормалното налягане на захранването на въздуха е {{0}}. 6mpa ± 0. 0 5mpa. Преди работа се уверете, че в клапана на клапана няма отломки. По време на първото отстраняване на грешки и експлоатация, ръчно управлявайте бутона за ръчен клапан на соленоидите (намотката на соленоидната клапа губи мощност по време на ръчна работа и ръчната работа е ефективна; когато работите по електронен път, поставете ръчното копче в позиция 0 и губи мощност, а ръчната работа е ефективна; 0 позиция трябва да затвори клапата, а 1 позиция трябва да отвори електроенергията, това е да се отвори с клапата с електролза и да се затвори без електроенергия. Клапанът с електричество, отвореното положение без електричество е да затворите клапана. If during the commissioning process, it is found that the valve is very slow at the initial opening position, but it is very fast once it is actuated, in this case, the valve is closed too tightly, and you only need to adjust the cylinder stroke a little smaller (adjust the stroke adjustment screws at both ends of the cylinder a little inward at the same time, and when adjusting, you need to run the valve to the open position, and then turn off the air source and adjust it Отново), регулирайте го, докато клапанът се отвори лесно и се затвори на място, без да изтича. Ако заглушителят е регулируем, отворът на клапана и скоростта на затваряне може да се регулира. Заглушителят трябва да се регулира към подходящата скорост на отваряне и затваряне на клапана. Ако е регулиран твърде малък, клапанът може да не действа.