1. Спецификациите и категориите на вентилите трябва да отговарят на изискванията на проектните документи на тръбопровода
1.1 Моделът на вентила трябва да показва номера на националния стандарт, който се изисква. Ако това е корпоративен стандарт, трябва да се посочи съответното описание на модела.
1.2 Работното налягане на вентила трябва да бъде по-голямо или равно на работното налягане на тръбопровода. При предпоставката, че не се отразява на цената, работното налягане, което вентилът може да издържи, трябва да бъде по-голямо от действителното работно налягане на тръбопровода; всяка страна на вентила трябва да може да издържи 1,1 пъти работното налягане на клапана без теч, когато вентилът е затворен; когато вентилът е отворен, тялото на клапана трябва да може да издържи два пъти работното налягане на клапана.
1.3 Стандартът за производство на клапани трябва да посочва номера на националния стандарт въз основа на него. Ако това е стандарт на предприятието, документът на предприятието трябва да бъде приложен към договора за покупка
2 Изберете материала на вентила
2.1 Материал на клапана. Тъй като тръбите от сив чугун постепенно не се препоръчват за употреба, материалът на тялото на клапана трябва да бъде предимно от сферографитен чугун и трябва да се посочи марката и действителните данни за физически и химични тестове на отливката.
2.2 Материал на стеблото на клапана. Стремете се към стеблото от неръждаема стомана (2CR13). Вентилите с голям диаметър също трябва да бъдат с вградени стебла от неръждаема стомана.
2.3 Материал на гайката: лят алуминиев месинг или лят алуминиев бронз, с твърдост и здравина, по-големи от стъблото на клапана
2.4 Материал на втулката на стеблото на клапана: неговата твърдост и здравина не трябва да са по-големи от стеблото на клапана и не трябва да образува електрохимична корозия с стеблото на клапана и тялото на клапана при потапяне във вода.
2.5 Материал на уплътнителната повърхност
① Различните типове вентили имат различни методи на уплътняване и изисквания към материалите;
② За обикновени клиновидни шибъри трябва да се уточнят материалът, методът на фиксиране и методът на смилане на медния пръстен;
③ За шибъри с меко уплътнение, физическите, химичните и санитарните данни от теста на гумения материал за облицовка на плочата на клапана;
④ Бътерфлай клапите трябва да посочват материала на уплътнителната повърхност на тялото на клапана и материала на уплътнителната повърхност на плочата на дросела; данните от техните физически и химични изпитвания, особено хигиенните изисквания, ефективността против стареене и устойчивостта на износване на каучука; обикновено се използват нитрилен каучук и EPDM каучук, а рециклираният каучук е строго забранен.
2.6 Уплътнение на вала на клапана
① Тъй като клапаните в тръбопроводната мрежа обикновено се отварят и затварят рядко, опаковката трябва да бъде неактивна в продължение на няколко години, опаковката не е остаряла и ефектът на запечатване се поддържа за дълго време;
② Уплътнението на вала на клапана също трябва да има добър уплътняващ ефект, когато е подложено на често отваряне и затваряне;
③ С оглед на горните изисквания, уплътнението на вала на клапана не трябва да се сменя за цял живот или за повече от десет години;
④ Ако уплътнението трябва да бъде сменено, дизайнът на клапана трябва да предвиди мерки за подмяната му под водно налягане.
3 скоростна трансмисионна кутия
3.1 Материалът и изискванията за вътрешна и външна защита от корозия на тялото на кутията са в съответствие с принципите на тялото на клапана.
3.2 Тялото на кутията трябва да има мерки за уплътняване и тялото на кутията може да издържи на потапяне във 3--метров воден стълб след сглобяването.
3.3 Ограничителното устройство за отваряне и затваряне на тялото на кутията трябва да има регулираща гайка вътре в тялото на кутията.
3.4 Конструкцията на трансмисията е разумно проектирана и може само да задвижва вала на клапана да се върти при отваряне и затваряне и не се движи нагоре и надолу. Трансмисионните части са правилно захапани и няма отделяне и приплъзване при отваряне и затваряне с товар.
3.5 Тялото на скоростната кутия и уплътнението на вала на клапана не могат да бъдат свързани, за да образуват едно цяло без течове.
3.6 В кутията не трябва да има отломки и зацепващите части на зъбното колело трябва да бъдат защитени с грес.
4 Клапанен задвижващ механизъм
4.1 Посоката на отваряне и затваряне на клапана по време на работа трябва да бъде затворена по посока на часовниковата стрелка.
4.2 Тъй като вентилите в тръбопроводната мрежа често се отварят и затварят ръчно, броят на оборотите на отваряне и затваряне не трябва да бъде твърде много и дори клапаните с голям диаметър трябва да са в рамките на 200-600 оборота.
4.3 За да се улесни операцията по отваряне и затваряне от един човек, максималният въртящ момент при отваряне и затваряне трябва да бъде 240 m-m при условие на налягане в тръбопровода.
4.4 Краят за отваряне и затваряне на вентила трябва да бъде квадратен шип, със стандартизирани размери и обърнат към земята, така че хората да могат да работят директно от земята. Вентилите с колела не са подходящи за подземни тръбопроводи.
4.5 Дисплей за степента на отваряне и затваряне на клапана
① Линиите на скалата за степента на отваряне и затваряне на клапана трябва да бъдат отлети върху капака на скоростната кутия или върху външната обвивка на панела на дисплея след промяна на посоката и всички трябва да са насочени към земята. Линиите на мащаба трябва да бъдат боядисани с флуоресцентен прах, за да привличат вниманието;
② Материалът на иглата на индикатора може да бъде плоча от неръждаема стомана при добро управление, в противен случай трябва да бъде боядисана стоманена плоча и не трябва да се използва алуминиев лист;
③ Иглата на индикаторния циферблат привлича вниманието и е здраво фиксирана. След като настройката за отваряне и затваряне е точна, трябва да се заключи с нитове.
4.6 Ако вентилът е заровен дълбоко и работният механизъм и панелът на дисплея са на разстояние повече от или равно на 15 m от земята, трябва да се монтира и здраво закрепи удължителен прът, така че хората да могат да наблюдават и работят от земята. С други думи, операцията по отваряне и затваряне на клапаните в тръбопроводната мрежа не трябва да се извършва в кладенеца.
5. Тест за работа на клапана
5.1 Когато определена спецификация на клапан се произвежда на партиди, трябва да се възложи на авторитетна организация да проведе следните тестове за ефективност:
① Моментът на отваряне и затваряне на клапана под работното налягане;
② Броят на непрекъснатите времена на отваряне и затваряне, които могат да гарантират, че вентилът е плътно затворен под работното налягане;
③ Тестът на коефициента на съпротивление на потока на клапана при условие на подаване на вода от тръбопровода.
5.2 Вентилът трябва да бъде тестван, както следва, преди да напусне фабриката:
① Когато вентилът е отворен, тялото на вентила трябва да издържи изпитване на вътрешно налягане от два пъти стойността на работното налягане на клапана;
② Когато вентилът е затворен, двете страни трябва да издържат съответно 11 пъти стойността на работното налягане на клапана, без изтичане; Въпреки това, за дроселните клапи с метално уплътнение, стойността на изтичане не е по-голяма от съответните изисквания
6 Вътрешна и външна антикорозионна защита на вентили
6.1 Вътрешността и външната част на корпуса на клапана (включително скоростната трансмисионна кутия) трябва първо да бъдат обработени с бласт, шлайфани и ръждясали и да се стремите към електростатично пръскане на прахообразна нетоксична епоксидна смола с дебелина 0?3 mm или повече . Когато е трудно електростатично да се напръска нетоксична епоксидна смола върху изключително големи клапани, подобна нетоксична епоксидна боя също трябва да се изчетка или напръска.
6.2 Вътрешността на тялото на клапана и всички части на плочата на клапана изискват цялостна антикорозионна защита. От една страна, няма да ръждясва, когато се потопи във вода и няма да настъпи електрохимична корозия между двата метала; от друга страна, гладката повърхност намалява водоустойчивостта.
6.3 Хигиенните изисквания на епоксидната смола или боята, използвани за защита от корозия в тялото на клапана, трябва да имат протокол от изпитване от съответната авторитетна агенция. Химичните и физичните свойства също трябва да отговарят на съответните изисквания
7 Опаковка и транспортиране на клапани
7.1 От двете страни на вентила трябва да се монтират леки запушалки за уплътняване.
7.2 Вентилите със среден и малък калибър трябва да се завържат със сламени въжета и за предпочитане да се транспортират в контейнери.
7.3 Вентилите с голям диаметър също са опаковани с прости дървени рамки, за да се предотврати повреда по време на транспортиране
8 Проверете фабричното ръководство за вентила
8.1 Вентилът е устройство и следните съответни данни трябва да бъдат посочени във фабричното ръководство: спецификации на вентила; модел; работно налягане; производствен стандарт; материал на тялото на клапана; материал на стеблото на клапана; уплътнителен материал; уплътнителен материал за вал на клапана; материал на втулката на стеблото на клапана; вътрешни и външни антикорозионни материали; начална посока на операцията; брой обороти; момент на отваряне и затваряне при условия на работно налягане;
8.2 Име на производителя; фабрична дата; фабричен номер: тегло; диаметър на отвора, брой на отворите, централно разстояние на отвора на свързващия фланец. Посочете контролните размери на общата дължина, ширина и височина по графичен начин; ефективно време за отваряне и затваряне; коефициент на съпротивление на потока на вентила; съответни данни от фабрична инспекция на клапани и предпазни мерки за монтаж и поддръжка и др.