Мулти пристанищна топка клапан

Мулти-портова топкова клапа (Multi-Port Ball Valve) е вид специална клапа, която постига разпределение, събиране или превключване на потока на три или повече медии, като завърта топковото ядро с многопосочни поточни канали. Топковото ядро е с T-образен, L-образен или кръстосан тип и може да задоволи сложната система от тръбопроводи, необходима за многоканално управление.

 Структура

Корпуване на клапана
Интеграция на 3-5 интерфейси на поточния канал (трипосочен/четирипосочен/петпосочен), използването на интегриран кастинг за намаляване на точките на изтичане .
Многопосочно топче ядро
T-Type Ball Core: Трипосочен шунт/комбиниран поток (като тип Q45F);
L-Type Ball Core: превключва две вертикални посоки на потока на тръбопровода (като тип Q44F);
Крос тип топка: четирипосочен клапан за постигане на кръстосано разпределение на медиите .
Вентилен ствол и задвижващ механизъм
Стъблото на клапана свързва макарата с задвижването (ръчно/пневматично/електрическо), поддържайки 90 градуса или 180 градуса позициониране .
Система за уплътняване
Четиристранно дизайн на седалката, меко уплътнение (PTFE) или твърдо уплътнение (неръждаема стомана + волфрамов карбид) конструкция .

 Спецификация

 Материал

 Изисквания за производство и тестване

1. производствени стандарти
Спецификация на дизайна: API 6D (тръбопроводни клапани), ISO 14313 (общи изисквания за промишлени клапани);
Пожарна безопасност: API 607 ​​Тест за устойчивост на пожар (структурата на твърдото уплътнение трябва да премине 30 минути изгаряне на 760 градуса);
Специални медии: Кислородните клапани се нуждаят от ASTM G93 Обезмразяване на лечение (масло по -малко или равно на 125mg/m²) .
2. Задължителни елементи за тестване
Тест за сила: 150% от хидростатичния тест за номиналния налягане, задържане на времето по -голямо или равно на 3 минути без деформация;
Тест за уплътнение: 110% номинална тест за стегнатост на газ, скорост на изтичане по -малка или равна на ISO 5208 A клас;
Тест на потока: Проверете точността на превключването на медиите на T-тип / L-тип път;
Тест за живот: По -голям или равен на 100, 000 цикли на превключване все още отговарят на изискванията за уплътняване .

 

Мулти пристанищна топка клапан

 

 Предимство

Един клапан с множество контроли
Единичният клапан замества множество 2- клапанни групи, опростявайки оформлението на тръбите с повече от 40%.
Нулев поток от задънена улица
Пълният дизайн на отвора избягва застоя на медиите и отговаря на храни/фармацевтични асептични изисквания .
Бърз отговор
90 градусово въртене за постигане на превключване на потока, време за реакция на пневматичния задвижващ механизъм, по -малко или равно на 1 секунда .
Висока съвместимост
Подходящ за среди на прахови частици (като дизайн на анти-платформи за твърдо уплътнение) и корозивни течности .

 Приложения

Популярни тагове: Мулти пристанищни точни клапа, China Multi Port Rall Valve, доставчици, фабрика, Приложение на топка клапа, Производители на топки, Fisher Ball Valves, Fisher V all Control вентил, Пълен клапан за пристанище, Интегрален DBB клапан